トヨタ―ツーリングハイエース
| 年式 | 車名 | 型式 | 排気量 | 距離・車検 | 色 | シフト | 外装評価 | 内装評価 | スタート価格 | 落札価格 |
| 14年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | |||||||
| 4WD | RCH47W | 2700cc | 44 千km | W/AC | 4.5 | 88.0万円 | 118.3万円 | |||
| 14年 | ツーリングハイエース 4WD | シルバー | CAT | C | ||||||
| Ext Vパッケージ | RCH47W | 2700cc | 38 千km | WAC | 4 | B | 70.0万円 | 117.1万円 | ||
| 14年 | ツーリングハイエース | シルバー | CAT | A | ||||||
| ベースグレード | RCH41W | 2700cc | 62 千km | WAC | 4 | B | 28.0万円 | 70.0万円 | ||
| 14年 | ツーリング ハイエ-ス W | シルバー | CA | |||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 61 千km | WAC | 4 | 30.0万円 | 81.0万円 | |||
| 14年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | |||||||
| EXT V-PKG 4WD ナビ TV | RCH47W | 2700cc | 58 千km | WAC | 4.0 | 55.0万円 | 103.0万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年9月 | シルバー | CA | C | |||||
| 4WD エクストラ Vパッケ | RCH47W | 2700cc | 20 千km | AC | 4 | B | 80.0万円 | 124.7万円 | ||
| 13年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | C | ||||||
| 4WD | RCH47W | 2700cc | 60 千km | AC | 4 | B | 48.0万円 | 119.7万円 | ||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年2月 | クロ | CA | C | |||||
| 標準 | RCH41W | 2700cc | 24 千km | A/C | 4.0 | C | 55.0万円 | 108.7万円 | ||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年2月 | シルバー | CA | ||||||
| Vパッケージ 4WD | RCH47W | 2700cc | 48 千km | W/AC | 4.5 | 65.0万円 | 120.2万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年3月 | シロ | CA | ||||||
| エクストラVパッケージ | RCH41W | 2700cc | 50 千km | W/AC | 4 | 55.0万円 | 86.2万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース 4WD | 2020年9月 | シルバー | CAT | B | |||||
| Ext Vパッケージ | RCH47W | 2700cc | 20 千km | AC | 4 | B | 75.0万円 | 112.8万円 | ||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年7月 | ギン | CA | B | |||||
| エクストラVパッケージ | RCH41W | 2700cc | 43 千km | WAC | 4 | C | 45.0万円 | 78.3万円 | ||
| 13年 | ツリングハイエース | 2020年9月 | シルバー | CA | ||||||
| 4WD | RCH47W | 2700cc | 15 千km | AC | 4.0 | 70.0万円 | 120.0万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | |||||||
| ベース | RCH41W | 2700cc | 39 千km | WAC | 4.0 | 40.0万円 | 75.0万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年4月 | クロ | CA | B | |||||
| RCH41W | 2700cc | 58 千km | AAC | 4 | B | 40.0万円 | 89.0万円 | |||
| 13年 | ツーリングハイエース | 2020年7月 | シルバー | CA | B | |||||
| ヒョウジュン 4WD | RCH47W | 2700cc | 38 千km | WAC | 4 | B | 60.0万円 | 117.5万円 | ||
| 13年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | |||||||
| RCH41W | 2700cc | 21 千km | AC | 4.5 | 42.0万円 | 85.8万円 | ||||
| 12年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | C | ||||||
| ヒョウジュン | RCH41W | 2700cc | 42 千km | WA | 4 | C | 20.0万円 | 76.4万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | 2019年9月 | シルバー | CA | C | |||||
| ウェルキャブ リフトシャ | RCH41W | 2700cc | 14 千km | AC | 4 | C | 60.0万円 | 105.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | C | ||||||
| RCH41W | 2700cc | 42 千km | WA | 4 | C | 40.0万円 | 81.7万円 | |||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | A | ||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 47 千km | AAC | 4 | C | 48.0万円 | 74.4万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | |||||||
| RCH41W | 2700cc | 33 千km | AAC | 4.5 | 35.0万円 | 75.2万円 | ||||
| 12年 | ツーリングハイエース | ブラック | CA | |||||||
| RCH41W | 2700cc | 68 千km | W/AC | 4 | 30.0万円 | 67.5万円 | ||||
| 12年 | ツーリングハイエース | 2019年11月 | シロ | CA | ||||||
| Vパッケージ 4WD | RCH47W | 2700cc | 56 千km | W/AC | 4 | 50.0万円 | 108.8万円 | |||
| 12年 | ツリングハイエース | 2019年8月 | シルバー | CA | ||||||
| RCH41W | 2700cc | 57 千km | AC | 4.0 | 22.0万円 | 66.0万円 | ||||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | |||||||
| ウェルキャブ | RCH41W | 2700cc | 63 千km | DAC | 4.0 | 25.0万円 | 57.1万円 | |||
| 12年 | ツーリングハイエース 4WD | シルバー | CA | |||||||
| Vパッケージ | RCH47W | 2700cc | 54 千km | AC | 4 | 68.0万円 | 108.8万円 | |||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| Vパッケージ | KCH40W | 3000cc | 32 千km | AC | 4 | B | 50.0万円 | 114.5万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | 2019年8月 | シロ | CA | B | |||||
| Vパッケージ エアロ | RCH41W | 2700cc | 37 千km | WAC | 4 | B | 55.0万円 | 90.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | 2019年12月 | シロ | CA | A | |||||
| 4WD エクストラVパッケージ | RCH47W | 2700cc | 68 千km | AC | 4 | A | 58.0万円 | 88.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | B | ||||||
| RCH41W | 2700cc | 69 千km | WA | 4 | B | 18.0万円 | 45.0万円 | |||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| 4WD TB-D | KCH46W | 3000cc | 33 千km | AC | 4.5 | B | 108.0万円 | 143.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | クロ | CA | B | ||||||
| TB-D Vパッケージ | KCH40W | 3000cc | 64 千km | AC | 4 | B | 38.0万円 | 85.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 68 千km | AC | 4 | B | 38.0万円 | 63.0万円 | ||
| 12年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| 4WD TB-D | KCH46W | 3000cc | 33 千km | AC | 4.5 | B | 52.0万円 | 139.3万円 | ||
| 12年 | ツーリンクハイエ-ス | シルバー | CA | |||||||
| RCH41W | 2700cc | 47 千km | WA | 4.0 | 48.0万円 | 72.3万円 | ||||
| 12年 | ツーリングハイエース | シロ | CA | |||||||
| V SR | RCH41W | 2700cc | 46 千km | WA | 4.0 | 68.0万円 | 135.2万円 | |||
| 11年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | C | ||||||
| V パッケ-ジ | RCH41W | 2700cc | 56 千km | AC | 4 | B | 35.0万円 | 77.3万円 | ||
| 11年 | ツーリングハイエース | 2020年9月 | ブラック | CA | ||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 49 千km | W/AC | 4 | 45.0万円 | 102.6万円 | |||
| 11年 | ツーリングハイエース | 2020年11月 | ブラック | CA | ||||||
| 4WD | RCH47W | 2700cc | 65 千km | AAC | 4 | 47.0万円 | 85.0万円 | |||
| 11年 | ツーリングハイエース | 2020年9月 | シルバー | CA | ||||||
| RCH41W | 2700cc | 65 千km | W/AC | 4.5 | 18.0万円 | 57.0万円 | ||||
| 11年 | ツーリングハイエース | ブラック | CA | |||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 53 千km | AAC | 4 | 58.0万円 | 85.0万円 | |||
| 11年 | ツーリングハイエース 4WD | 2020年8月 | シルバー | CAT | C | |||||
| Vパッケージ | RCH47W | 2700cc | 66 千km | WAC | 4 | C | 60.0万円 | 95.7万円 | ||
| 11年 | ツーリングハイエース | クロ | CA | C | ||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 32 千km | WAC | 4 | B | 38.0万円 | 82.4万円 | ||
| 11年 | ツーリング ハイエース W 4WD | パール | CA | |||||||
| RCH47W | 2700cc | 56 千km | WAC | 4 | 32.0万円 | 69.1万円 | ||||
| 11年 | ツーリングハイエース | クロ | CA | B | ||||||
| Vパッケ エアロ ナビSR | RCH41W | 2700cc | 53 千km | AAC | 4 | B | 60.0万円 | 88.5万円 | ||
| 11年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| ウインドツアラー | RCH41W | 2700cc | 62 千km | WAC | 4 | B | 29.0万円 | 67.4万円 | ||
| 11年 | ツーリングハイエース | シルバー | CA | B | ||||||
| Vパッケージ | RCH41W | 2700cc | 37 千km | WA | 4.5 | A | 45.0万円 | 89.0万円 |
お客様の声:
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