ルノーキャプチャー (ルノー) の相場情報
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ルノー キャプチャー E-テック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 272.3 万円 |
(昭和-1925) |
E-テック | 1600cc | 5,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH4MH | 2026/02 | FAT | AC | パール | A | A |
ルノー キャプチャー インテンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.5 万円 |
(昭和-1925) |
インテンス | 1300cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2025/09 | FAT | AAC | アカツートン | A | A |
ルノー キャプチャー インテンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.5 万円 |
(昭和-1925) |
インテンス | 1200cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F1 | 2024/03 | FAT | AAC | オレンジ2 | B | A |
ルノー キャプチャー ルシヨン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 46.5 万円 |
(昭和-1925) |
ルシヨン | 1200cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | 2025/03 | AT | AAC | シロ | B | B |
ルノー キャプチャー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 60.3 万円 |
(昭和-1925) |
1190cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | 2024/05 | FAT | AAC | オレンジ | - | - |
ルノー キャプチャー ファーストアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 58.3 万円 |
(昭和-1925) |
ファーストアニバーサリーエディション | 1200cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | 2024/03 | FAT | AAC | ガンメタ2 | - | - |
ルノー キャプチャー インテンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.5 万円 |
(昭和-1925) |
インテンス | 1200cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | FAT | AAC | ブラウン2 | B | A |
ルノーキャプチャー ファーストアニバーサリーエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 52.9 万円 |
(昭和-1925) |
ファーストアニバーサリーエディション | 1200cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | 2024/03 | AT | AC | C | C |
ルノー キャプチャー インテンス テックパック ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 249.3 万円 |
(昭和-1925) |
インテンス テックパック | 1300cc | 0km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2026/03 | FAT | AAC | ノワールエトワールM | A | A |
ルノー キャプチャー E-テックハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 201.6 万円 |
(昭和-1925) |
E-テックハイブリッド | 1600cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH4MH | 2025/09 | FAT | AAC | シロ2 | B | A |
ルノー キャプチャー インテンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 39.4 万円 |
(昭和-1925) |
インテンス | 1200cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | FAT | AAC | オレンジツートン | B | B |
ルノーキャプチャー ブラックスタイル (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 261.1 万円 |
2022 (令和4) |
ブラックスタイル | 1330cc | 0km | 7 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2025/12 | FAT | AAC | A | A |
ルノーキャプチャー (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 29.7 万円 |
2015 (平成27) |
1200cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | FAT | AAC | オレンジ | - | - |
ルノーキャプチャー (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.2 万円 |
2014 (平成26) |
1200cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | AT | AAC | ブラウン | - | - |
ルノー キャプチャー ブラックスタイル (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.8 万円 |
2022 (令和4) |
ブラックスタイル | 1300cc | 3,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2025/11 | FAT | AC | グレー | A | A |
ルノー キャプチャー インテンス テックパック (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 220.0 万円 |
2021 (令和3) |
インテンス テックパック | 1300cc | 15,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2024/12 | FAT | AAC | グレー2 | A | A |
ルノー キャプチャー インテンステックパック (2021)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 235.9 万円 |
2021 (令和3) |
インテンステックパック | 1330cc | 12,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HJBH5H | 2024/12 | FAT | AAC | パール | - | - |
ルノー キャプチャー アニヴェルセル (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 57.5 万円 |
2016 (平成28) |
アニヴェルセル | 1200cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | 2024/12 | FAT | AC | アカ/クロ | B | B |
ルノー キャプチャー (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 53.9 万円 |
2015 (平成27) |
1200cc | 47,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | AT | AC | ベジュ2 | B | A |
ルノー キャプチャー インテンス (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 33.3 万円 |
2015 (平成27) |
インテンス | 1200cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
2RH5F | なし | FAT | AAC | オレンジ/シロ | C | C |