スペーシア ギア (スズキ) の相場情報
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スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/08 | IAT | AAC | グリーン | C | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | アオ2 | B | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/03 | IAT | AAC | デニムブルーM2 | B | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | AT | AAC | パール | B | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/01 | IAT | AC | アクティブイエロー/ガンメタ | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/02 | IAT | AAC | アオツートン | C | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/03 | IAT | AAC | アオツートン | C | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ 4WD | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/03 | IAT | AAC | シルバー | C | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | レッドツートン | B | A |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 43,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | オフブルーガンメタツートン | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 57,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | DA | AAC | ブルー2 | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | ガンメタ | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZターボゼンホウイモニターヨウカメラP ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZターボゼンホウイモニターヨウカメラP | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IA | AC | ブルー2 | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/11 | AT | AC | ベージュ | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZターボ | 660cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/01 | DAT | AC | キイロツートン | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZターボ | 660cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | DAT | AC | アカツートン | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/02 | AT | AAC | ブルー2 | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2026/01 | AT | AAC | パール | B | C |