スペーシア ギア (スズキ) の相場情報
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スペーシアギア ハイブリッドXZターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZターボ | 660cc | 33,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2025/06 | DAT | AAC | パールホワイト | B | A |
スペーシアギア ハイブリッドXZターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 137.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZターボ | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2025/12 | DAT | AAC | パールホワイト | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | アカツートン | C | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | ミズイロ/グレー | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ゼンホ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ ゼンホ | 660cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | イエロー2 | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 127.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 26,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | ミドリ2 | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 34,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | キ2 | B | A |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 14,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | アカ2トーン | B | C |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | ミドリツートン | C | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AC | ミドリ2 | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | ライトグリーンツートン | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2025/06 | IAT | AAC | ミズイロ2 | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ターボ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.2 万円 |
2020 (令和2) |
ハイブリッドXZ ターボ | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IAT | AAC | イエロー/グレー | B | B |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 32,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | DAT | AC | イエロー2 | - | - |
スペーシアギア 4WD ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.9 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ハイブリッドXZ | 660cc | 48,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IA | OA | アカ | - | - |
スペーシアギア ハイブリッドXZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドXZ | 660cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | なし | IA | OA | クロ | - | - |
スペーシアギア 4WD ハイブリッドXZターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ハイブリッドXZターボ | 660cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MK53S | 2025/09 | AT | AAC | パール | - | - |