インプレッサワゴン (スバル) の相場情報
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インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 40,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | AT | AAC | パール | B | C |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | 2025/06 | FAT | AC | ブラック | - | - |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 62,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | AT | AC | パール | - | - |
インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.5 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 11,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | パール | - | - |
インプレッサスポーツ 2.0I-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0I-L アイサイト | 2000cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT7 | 2025/06 | FAT | AAC | グレー | - | - |
インプレッサスポーツ アドバンス 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.3 万円 |
(昭和-1925) |
アドバンス 4WD | 2000cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GTE | なし | FAT | AAC | アカ | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.1 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-L EyeSight | 1600cc | 3,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/09 | FAT | AC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/08 | FAT | AAC | シルバー | C | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.2 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 29,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | アカ | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-L アイサイト | 1600cc | 49,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AC | クロ | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト S-style ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.6 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-L アイサイト S-style | 1600cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | AT | AC | クロ | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイ 4WD | 1600cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT3 | 2024/07 | FAT | AAC | コン | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.3 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト 4WD | 1600cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT3 | なし | FAT | AAC | シルバー | A | B |
インプレッサスポーツ 1.6-L EYESIGHT ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6-L EYESIGHT | 1600cc | 63,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT3 | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.7 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | 2024/09 | AT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.4 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト | 2000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | 2024/12 | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Lアイサイト | 2000cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT6 | なし | FAT | AAC | パール | C | C |