インプレッサワゴン (スバル) の相場情報
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インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.3 万円 |
(昭和-1925) |
2.0i-Sアイサイト 4WD | 2000cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT7 | 2025/01 | FAT | AAC | パール | C | B |
インプレッサスポーツ 2.0e-Lアイサイト 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.0 万円 |
(昭和-1925) |
2.0e-Lアイサイト 4WD | 2000cc | 20,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GTE | なし | FAT | AAC | パール | C | C |
インプレッサスポーツ 4WD Advance ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.6 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Advance | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GTE | なし | AT | AC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ アドバンス 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.2 万円 |
(昭和-1925) |
アドバンス 4WD | 2000cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GTE | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/03 | FAT | AAC | パールホワイト | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 92.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/03 | FAT | AAC | パールホワイト | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 61.9 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | アカ | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.5 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 4,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/07 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 49,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | パール | C | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.2 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.6 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 70,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | グレー | C | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.6 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/09 | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 108.9 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | 2024/12 | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.2 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.8 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 1600cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | クォーツブルー・パール | C | C |
インプレッサスポーツ 1.6I-L アイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.0 万円 |
(昭和-1925) |
1.6I-L アイサイト | 1600cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | シルバー | - | - |
インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 85.4 万円 |
(昭和-1925) |
1.6i-Lアイサイト | 1600cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GT2 | なし | FAT | AAC | ダークブルー | - | - |