ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク 4WD Gターボ レジャーED SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.3 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Gターボ レジャーED SA3 | 660cc | 54,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | 2025/01 | IAT | AAC | パール | - | - | |
ウェイク 4WD Gターボ レジャーED SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Gターボ レジャーED SA3 | 660cc | 54,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | 2025/01 | IAT | AAC | パール | - | - | |
ウェイク 4WD Gターボ リミテット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.4 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Gターボ リミテット | 660cc | 64,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | なし | AT | AAC | パールホワイト | B | - | |
ウェイク L SA III 4WD ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.2 万円 |
(昭和-1925) |
L SA III 4WD | 660cc | 56,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | なし | AT | AC | パール | B | C | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.5 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 49,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | IAT | AAC | アオ2 | B | C | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.7 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 28,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | パールホワイト | B | A | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 72.8 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 52,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | IAT | AAC | ブラック | C | B | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.2 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 27,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/07 | IAT | AAC | ブラック | B | B | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.2 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 49,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/07 | IAT | AAC | ブラウン | B | B | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.1 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 45,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/05 | IAT | AAC | グレー | B | C | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.8 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 18,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | ブラックM | A | C | |
ウェイク D ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.4 万円 |
(昭和-1925) |
D | 660cc | 63,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/11 | AT | AC | ブルー | B | C | |
ウェイク L_SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.1 万円 |
(昭和-1925) |
L_SA2 | 660cc | 38,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/07 | AT | AAC | パール | B | C | |
ウェイク Gターボ SA II ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.9 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ SA II | 660cc | 46,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | DAT | AAC | ライトグリーン | B | B | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.9 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 65,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | IAT | AAC | タングステングレー | C | C | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.7 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 47,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AC | クロ | C | C | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.0 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 19,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | IAT | AAC | アオ/パール | B | C | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.2 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 58,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/01 | IAT | AAC | トニコオレンジ | B | B | |
ウェイク D SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.7 万円 |
(昭和-1925) |
D SA2 | 660cc | 29,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/03 | IAT | AC | オレンジ | B | C | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.7 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 22,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | B | B | |









