ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク L VS SA竇「 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 124.5 万円 |
(昭和-1925) |
L VS SA竇「 | 660cc | 41,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/07 | DAT | AAC | ライトブルー2 | - | - |
ウェイク L SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.7 万円 |
(昭和-1925) |
L SA III | 660cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/07 | DAT | AAC | ブルー | - | - |
ウェイク GターボリミテッドSAⅢ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.3 万円 |
(昭和-1925) |
GターボリミテッドSAⅢ | 660cc | 26,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - |
ウェイク L SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.0 万円 |
(昭和-1925) |
L SA3 | 660cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/01 | DAT | AC | ブラック | A | B |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 128.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/08 | DAT | AC | ソノタ | B | B |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2026/08 | DAT | AC | ソノタ | B | B |
ウェイク 4WD GターボVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.4 万円 |
(昭和-1925) |
4WD GターボVS SA III | 660cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2026/07 | DAT | AAC | ダークブルー | B | B |
ウェイク GターボVS SA3 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 139.8 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 4WD | 660cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2026/08 | IAT | AAC | パール | B | B |
ウェイク GターボリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボリミテッドSA3 | 660cc | 58,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/09 | AT | AAC | ブルーメタリック | C | C |
ウェイク GターボリミテッドSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.9 万円 |
(昭和-1925) |
GターボリミテッドSA3 | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | AT | AAC | ブラック | B | B |
ウェイク GターボLTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.4 万円 |
(昭和-1925) |
GターボLTD SA III | 660cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | パールホワイト | C | C |
ウェイク D SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.0 万円 |
(昭和-1925) |
D SA3 | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AC | オレンジ | C | B |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 142.2 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | IAT | AAC | グリーン2 | B | B |
ウェイク GターボSA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA3 | 660cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | IAT | AAC | グレー | B | B |
ウェイク D SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 76.0 万円 |
(昭和-1925) |
D SA III | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/07 | DAT | AC | グレー | C | C |
ウェイク GターボVS SA3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.5 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA3 | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/03 | IAT | AAC | ホワイトパール | B | B |
ウェイク GターボSAⅢ (2022)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.7 万円 |
2022 (令和4) |
GターボSAⅢ | 660cc | 37,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2027/01 | IAT | AAC | ブラック | B | B |
ウェイク GターボVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA III | 660cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | ブラック | - | - |
ウェイク L スペシャルLTD SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.0 万円 |
(昭和-1925) |
L スペシャルLTD SA III | 660cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2025/04 | IA | AC | チャ | - | - |
ウェイク GターボVS SA III ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.6 万円 |
(昭和-1925) |
GターボVS SA III | 660cc | 10,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | AT | AC | ミズイロツートン | - | - |