ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク L SA II ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.4 万円 |
(昭和-1925) |
L SA II | 660cc | 27,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2025/09 | IA | AC | ブラウン | - | - | |
ウェイク Gターボ SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.2 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ SA2 | 660cc | 67,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2025/06 | IAT | AAC | カーキ | - | - | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 81.4 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 65,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2025/11 | IAT | AAC | パール | - | - | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.3 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 47,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | DAT | AC | グリーン | B | B | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.1 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 59,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2024/12 | DAT | AC | ブラック | B | B | |
ウェイク D (2017)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 51.3 万円 |
2017 (平成29) |
D | 660cc | 65,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | DAT | AC | ガンメタ | B | B | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.5 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 30,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2026/07 | IAT | AAC | ブルー | B | B | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.1 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 27,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | グレー | C | B | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA 4WD ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.9 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA 4WD | 660cc | 59,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | 2026/04 | AT | AAC | アオ | B | B | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA 4WD ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.2 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA 4WD | 660cc | 27,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | なし | IAT | AAC | カーキツートン | A | A | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA 4WD ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.5 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA 4WD | 660cc | 29,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | なし | AT | AAC | アオ | B | B | |
ウェイク 4WD Gターボレジャ-Ed SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.9 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Gターボレジャ-Ed SA3 | 660cc | 40,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | 2025/03 | DAT | AAC | ブラック | C | B | |
ウェイク 4WD Gターボ SA II ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.2 万円 |
(昭和-1925) |
4WD Gターボ SA II | 660cc | 15,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA710S | なし | DAT | AAC | パールホワイト | C | B | |
ウェイク L レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.9 万円 |
(昭和-1925) |
L レジャーED SA2 | 660cc | 52,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | 2025/08 | IAT | AAC | グリーン | B | C | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.9 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 57,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | クロ | C | B | |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 99.3 万円 |
(昭和-1925) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 66,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | ミドリ | B | A | |
ウェイク GターボSA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.7 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSA2 | 660cc | 22,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | アオ | B | C | |
ウェイク L SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.7 万円 |
(昭和-1925) |
L SA2 | 660cc | 28,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | IAT | AAC | アオ | B | C | |
ウェイク GターボSAⅡ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 78.3 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSAⅡ | 660cc | 69,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - | |
ウェイク GターボSAⅡ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 87.0 万円 |
(昭和-1925) |
GターボSAⅡ | 660cc | 70,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA700S | なし | DA | AAC | ブラック | - | - | |









