タント (ダイハツ) の相場情報
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タントカスタム カスタムRSトップエディションVS_SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップエディションVS_SA3 | 658cc | 29,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | DAT | AAC | パール | - | - | |
タントカスタム RS トップED VS ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.8 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップED VS | 660cc | 16,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/04 | AT | AAC | パール | - | - | |
タントカスタム RSトップE VSSA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 77.2 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップE VSSA3 | 660cc | 67,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | パール | - | - | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.3 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 31,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/05 | IAT | AAC | パール | B | B | |
タントカスタム カスタムX トップEDVS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX トップEDVS SA3 | 660cc | 15,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/05 | IAT | AAC | アカ | B | B | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.1 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 32,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/05 | IAT | AAC | ワイン | C | A | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 95.4 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 41,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | レーザーブルークリスタルシャ | C | B | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.8 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 23,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | A | B | |
タントカスタム カスタムX トップEDVS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムX トップEDVS SA3 | 660cc | 28,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | B | B | |
タントカスタム RS トップEDリミテッドSA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.6 万円 |
(昭和-1925) |
RS トップEDリミテッドSA3 | 660cc | 52,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | パール | C | B | |
タントカスタム カスタムRSトップEDーVSーSA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 100.1 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップEDーVSーSA3 | 660cc | 57,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/06 | IAT | AAC | パール | C | B | |
タントカスタム カスタムRSトップED VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.6 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップED VS SA3 | 660cc | 34,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | クロ | B | B | |
タントカスタム X トップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 104.7 万円 |
(昭和-1925) |
X トップエディション VS SA3 | 660cc | 28,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | ファイアークォーツレッド | B | B | |
タントカスタム XトップEDリミテッドSA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.0 万円 |
(昭和-1925) |
XトップEDリミテッドSA3 | 660cc | 33,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | B | |
タントカスタム X トップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.1 万円 |
(昭和-1925) |
X トップエディション VS SA3 | 660cc | 58,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AC | パール | D | C | |
タントカスタム カスタムRSトップED VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.7 万円 |
(昭和-1925) |
カスタムRSトップED VS SA3 | 660cc | 7,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | シルバー | B | B | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 69.9 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 69,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/04 | IAT | AAC | クロ | C | C | |
タントカスタム RSトップエディション VS SA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.8 万円 |
(昭和-1925) |
RSトップエディション VS SA3 | 660cc | 52,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | 2024/06 | IAT | AC | ブラック | C | C | |
タントカスタム X トップEDリミテッドSA3 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.5 万円 |
(昭和-1925) |
X トップEDリミテッドSA3 | 660cc | 39,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AC | ブラック | B | C | |
タントカスタム X トップエディション VS SA2 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.5 万円 |
(昭和-1925) |
X トップエディション VS SA2 | 660cc | 26,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| LA600S | なし | IAT | AAC | パール | B | C | |









