エスクァイア (トヨタ) の相場情報
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エスクァイア ハイブリッドGi (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 288.0 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/01 | AT | AAC | ブラック | A | B |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 282.4 万円 |
2019 (令和1) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 39,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/10 | IAT | AAC | パール | B | A |
エスクァイア ハイブリッドGi プレミアムP (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 291.2 万円 |
2019 (令和1) |
ハイブリッドGi プレミアムP | 1800cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/06 | IAT | AAC | クロ | B | C |
エスクァイア HVGiプレミアPブラックテーラド (2019)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 292.2 万円 |
2019 (令和1) |
HVGiプレミアPブラックテーラド | 1800cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2022/04 | IAT | AAC | クロ | B | B |
エスクァイア Xi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.2 万円 |
2018 (平成30) |
Xi | 2000cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.2 万円 |
2018 (平成30) |
Gi プレミアムパッケージ | 2000cc | 38,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DA | AAC | パール | - | - |
エスクァイア ハイブリッドGi プレミアムP (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 281.5 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGi プレミアムP | 1800cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
エスクァイア ハイブリッドGi プレミアムP (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 301.6 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGi プレミアムP | 1800cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AAC | ブラック | B | B |
エスクァイア ハイブリッドGi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 270.7 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 24,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2023/09 | IAT | AAC | パール | C | C |
エスクァイア ハイブリッドGi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 257.8 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 59,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AC | クロ | C | C |
エスクァイア ハイブリッドGi (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 273.3 万円 |
2018 (平成30) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | 2023/03 | IAT | AAC | パール | C | C |
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 243.9 万円 |
2017 (平成29) |
Gi プレミアムパッケージ | 2000cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2022/12 | IAT | AAC | パール | B | B |
エスクァイア Xi (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.6 万円 |
2017 (平成29) |
Xi | 2000cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | パール | C | C |
エスクァイア Gi プレミアムパッケージ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 265.0 万円 |
2017 (平成29) |
Gi プレミアムパッケージ | 2000cc | 38,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2022/07 | IAT | AAC | パール | B | B |
エスクァイア Xi (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.1 万円 |
2017 (平成29) |
Xi | 2000cc | 33,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
エスクァイア Gi ブラックテーラード (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.3 万円 |
2017 (平成29) |
Gi ブラックテーラード | 2000cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | なし | DAT | AAC | ムラサキ | - | - |
エスクァイア Gi (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.0 万円 |
2017 (平成29) |
Gi | 1980cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR80G | 2022/10 | IAT | AAC | シルバー | - | - |
エスクァイア 4WD Giブラックテイラード (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 238.2 万円 |
2017 (平成29) |
4WD Giブラックテイラード | 2000cc | 22,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZRR85G | 2022/06 | AT | AAC | クロ | - | - |
エスクァイア ハイブリッドGi (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 259.1 万円 |
2017 (平成29) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | AAC | ブラック | B | C |
エスクァイア ハイブリッドGi (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 269.5 万円 |
2017 (平成29) |
ハイブリッドGi | 1800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZWR80G | なし | IAT | WAC | ブラキッシュアゲハ | B | C |