スープラ (トヨタ) の相場情報
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スープラ SZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 371.5 万円 |
(昭和-1925) |
SZ | 2000cc | 18,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB82 | なし | FAT | AAC | アカ | B | A |
スープラ SZ-R ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 468.3 万円 |
(昭和-1925) |
SZ-R | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | 2025/05 | FAT | AAC | アカ | B | B |
スープラ SZ-R ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 436.3 万円 |
(昭和-1925) |
SZ-R | 2000cc | 45,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | 2025/01 | FAT | AAC | シロ | C | B |
スープラ SZ-R ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 453.2 万円 |
(昭和-1925) |
SZ-R | 2000cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | 2025/03 | FAT | AAC | アカ | B | C |
スープラ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 416.0 万円 |
(昭和-1925) |
1990cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | なし | FAT | AAC | シロ | - | - |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 540.0 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/03 | AT | AAC | Dブルー | B | A |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 484.3 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 2990cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/03 | FAT | AAC | シルバー | B | B |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 485.6 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/03 | FAT | AAC | パール | C | A |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 552.1 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/04 | FA | AC | キイロ | - | - |
スープラ RZ JBLサウンドシステム ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 549.3 万円 |
(昭和-1925) |
RZ JBLサウンドシステム | 3000cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/03 | FA | AAC | ブラック | - | - |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 546.5 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | 2025/04 | FAT | AC | ホワイト | B | B |
スープラ SZ-R ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 380.6 万円 |
(昭和-1925) |
SZ-R | 2000cc | 64,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | なし | FAT | AAC | ホワイトメタリック | C | A |
スープラ SZ-R ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 393.3 万円 |
(昭和-1925) |
SZ-R | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB22 | なし | FAT | AAC | グレー | B | B |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 493.7 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 40,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 470.9 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB42 | なし | FAT | AAC | アカ | C | C |
スープラ SZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 382.5 万円 |
(昭和-1925) |
SZ | 2000cc | 35,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB82 | 2024/12 | FAT | AAC | パール | B | B |
スープラ SZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 379.6 万円 |
(昭和-1925) |
SZ | 2000cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB82 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 607.5 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 1,000km | 6 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB06 | 2027/02 | F6 | AAC | ブラック | A | A |
スープラ SZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 438.4 万円 |
(昭和-1925) |
SZ | 2000cc | 10,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB86 | 2027/05 | FAT | AAC | クロ | B | B |
スープラ RZ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 537.5 万円 |
(昭和-1925) |
RZ | 3000cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DB02 | なし | FAT | AAC | シロ | B | A |