ハイエースバン (トヨタ) の相場情報
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ハイエース DX ロング 9ニンノリ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 207.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング 9ニンノリ | 2000cc | 20,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ロング トヨタセーフティセンス ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 252.5 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ロング トヨタセーフティセンス | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | グレー | - | - |
ハイエース DX TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 192.5 万円 |
(昭和-1925) |
DX TSS | 2000cc | 35,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/04 | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DXロング TECSパワーリフト TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.8 万円 |
(昭和-1925) |
DXロング TECSパワーリフト TSS | 2000cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/02 | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGLロング ダークプライム2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 285.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGLロング ダークプライム2 | 2800cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH201V | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
ハイエース ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 272.0 万円 |
(昭和-1925) |
2750cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206K | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース 4WD ロングスーパーGLダークプライムII ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 362.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD ロングスーパーGLダークプライムII | 2800cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | 2024/11 | DAT | WAC | ホワイトパール | - | - |
ハイエース DX ロング TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 215.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX ロング TSS | 2000cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース TECS DENSO レイトウレイゾウシャ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 255.0 万円 |
(昭和-1925) |
TECS DENSO レイトウレイゾウシャ | 2000cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース DX (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.3 万円 |
2020 (令和2) |
DX | 2000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | 2025/03 | DA | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ダークプラ (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 290.1 万円 |
2020 (令和2) |
スーパーGL ダークプラ | 2000cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200Vカイ | なし | DA | AAC | パール | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 213.1 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2800cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AC | シルバー | - | - |
ハイエース スーパーGL ダークプライム ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 317.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL ダークプライム | 2800cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AAC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース 4WD スーパーGL 50thアニバーサリーLTD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 324.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD スーパーGL 50thアニバーサリーLTD | 2800cc | 60,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH206V | なし | IAT | AAC | ブロンズ | - | - |
ハイエース DX GLパッケージ ロング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.8 万円 |
(昭和-1925) |
DX GLパッケージ ロング | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース ロングスーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.8 万円 |
(昭和-1925) |
ロングスーパーGL | 2700cc | 70,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH211K | なし | IAT | AC | ゲンシャ | - | - |
ハイエース スーパーGL LTD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 323.2 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL LTD | 2800cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDH211K | 2025/04 | DAT | WAC | パールホワイト | - | - |
ハイエース スーパーGL TSS ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 280.0 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL TSS | 2000cc | 21,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AAC | クロ | - | - |
ハイエース DX ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.0 万円 |
(昭和-1925) |
DX | 2000cc | 22,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | IAT | AC | シロ | - | - |
ハイエース スーパーGL ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 276.9 万円 |
(昭和-1925) |
スーパーGL | 2000cc | 38,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
TRH200V | なし | AT | AC | パール | - | - |