VWゴルフ (フォルクスワーゲン) の相場情報
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTi DCCパッケージ (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.0 万円 |
2015 (平成27) |
ゴルフ GTi DCCパッケージ | 2000cc | 56,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCHH | なし | FAT | AAC | シロ | - | - | |
フォルクスワーゲン ゴルフ TSIコンフォートライン BMT (2014)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 54.5 万円 |
2014 (平成26) |
ゴルフ TSIコンフォートライン BMT | 1200cc | 36,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCJZ | なし | FAT | AAC | アカ | - | - | |
フォルクスワーゲン ゴルフ TSIコンフォートラインマイスター (2019)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.0 万円 |
2019 (令和1) |
TSIコンフォートラインマイスター | 1200cc | 15,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCJZ | 2022/09 | FAT | AAC | シルバー | - | - | |
フォルクスワーゲン ゴルフ ハイライン (2017)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.5 万円 |
2017 (平成29) |
ハイライン | 1400cc | 35,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCPT | なし | AT | AAC | クロ | - | - | |
フォルクスワーゲン ゴルフ TSIハイラインBMT (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.5 万円 |
2015 (平成27) |
TSIハイラインBMT | 1400cc | 43,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCPT | なし | AT | AAC | アカ | - | - | |
フォルクスワーゲン ゴルフ TSIハイライン (2012)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 45.6 万円 |
2012 (平成24) |
TSIハイライン | 1400cc | 47,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 1KCAV | 2023/03 | FA | AC | ホワイト | - | - | |
ワーゲンゴルフ TSIハイライン (2014)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 67.6 万円 |
2014 (平成26) |
TSIハイライン | 1400cc | 50,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| AUCPT | 2023/01 | FAT | AAC | コン | - | - | |
ワーゲンゴルフ トレンドラインプレミア (2012)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 26.2 万円 |
2012 (平成24) |
トレンドラインプレミア | 1200cc | 46,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| 1KCBZ | 2023/02 | FAT | AC | シルバーメタ | - | - | |









