VWザビートル (フォルクスワーゲン) の相場情報
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VW ザ・ビートル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.5 万円 |
(昭和-1925) |
1200cc | 68,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | AT | AC | ブラック | B | B |
VW ザ・ビートル ターボ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.5 万円 |
(昭和-1925) |
ターボ | 2000cc | 26,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CPL | 2025/02 | FAT | AAC | シロ | B | A |
VW ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 55.0 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2024/11 | AT | AC | ミズイロ | B | B |
VW ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 34.0 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | AT | AC | シロ | C | C |
VW ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 43.0 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | シルバー | B | B |
VW ザ・ビートル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 42.9 万円 |
(昭和-1925) |
1200cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | シルバー | - | - |
VW ザ・ビートル デザインレザーパッケージ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 63.0 万円 |
(昭和-1925) |
デザインレザーパッケージ | 1200cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2026/02 | FAT | AC | ホワイト | B | B |
VW The ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.5 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 26,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | クロ | C | C |
ワーゲンザ・ビートル クラブ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.2 万円 |
(昭和-1925) |
クラブ | 1200cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | オレンジ | - | - |
ワーゲン ザ.ビートル デザインレザーパッケージ (2014)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 62.2 万円 |
2014 (平成26) |
ザ.ビートル デザインレザーパッケージ | 1200cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2025/11 | AT | AAC | クロ | B | B |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0Rラインマイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 293.7 万円 |
(昭和-1925) |
2.0Rラインマイスター | 2000cc | 19,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CPL | なし | FAT | AAC | シロ | C | B |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.1 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 25,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2025/07 | AT | AC | アオ | - | - |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.4 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 50,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FA | AC | ホワイト | - | - |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.1 万円 |
(昭和-1925) |
1200cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | シロ | - | - |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 40.1 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 50,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2024/10 | FA | AC | シルバー | - | - |
フォルクスワーゲン ザ・ヒ カブリオレ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 245.1 万円 |
(昭和-1925) |
カブリオレ | 1200cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZK | 2024/07 | FA | AAC | アオ | - | - |
フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 48.7 万円 |
(昭和-1925) |
ザ・ビートル デザイン | 1200cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2025/03 | FAT | AC | シルバー | - | - |
ザ・ビートル デザインマイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.5 万円 |
(昭和-1925) |
デザインマイスター | 1200cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AC | シロ | B | A |
ザ・ビートル デザインマイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.0 万円 |
(昭和-1925) |
デザインマイスター | 1200cc | 16,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | 2024/06 | FA | AAC | ホワイト | - | - |
ザ・ビートル デザイン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.2 万円 |
(昭和-1925) |
デザイン | 1200cc | 31,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
16CBZ | なし | FAT | AAC | ホワイト | C | A |