CX-3 (マツダ) の相場情報
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CX-3 15Sスーパーエッジー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.5 万円 |
(昭和-1925) |
15Sスーパーエッジー | 1500cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | AT | AC | ゴールド | - | - |
CX-3 4WD 15Sスーパーエッジ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 209.5 万円 |
(昭和-1925) |
4WD 15Sスーパーエッジ | 1500cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLAW | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
CX-3 4WD 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.4 万円 |
(昭和-1925) |
4WD 15S ツーリング | 1500cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLAW | なし | AT | AAC | パールホワイト | B | - |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.5 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 6,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AAC | アカ | B | A |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.2 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 32,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | AT | AAC | セラミック | B | C |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.5 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
CX-3 15S ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.4 万円 |
(昭和-1925) |
15S | 1500cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | 2025/05 | FAT | AC | プラチナクォーツ | B | C |
CX-3 15S スーパー エッジー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 197.0 万円 |
(昭和-1925) |
15S スーパー エッジー | 1500cc | 48,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AAC | プラチナクォーツ/2 | B | A |
CX-3 15S アーバン ドレッサー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.6 万円 |
(昭和-1925) |
15S アーバン ドレッサー | 1500cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AAC | ディープクリスタルブルーマ | B | B |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.8 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AAC | シルバー | C | A |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 171.3 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | パール | B | A |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.4 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | スノーフレイクホワイトパールマ | B | B |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 170.8 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | セラミックメタリック | B | B |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 172.1 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 24,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | パール | A | A |
CX-3 15S ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 173.9 万円 |
(昭和-1925) |
15S ツーリング | 1500cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | スノーフレイクホワイトパールマ | B | B |
CX-3 15S スーパー エッジー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 215.6 万円 |
(昭和-1925) |
15S スーパー エッジー | 1500cc | 14,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DKLFW | なし | FAT | AC | ゴールドツートン | A | A |
CX-3 XD スーパー エッジー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.0 万円 |
(昭和-1925) |
XD スーパー エッジー | 1800cc | 28,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DK8FW | なし | FAT | AAC | アカツートン | B | A |
CX-3 XD ツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.5 万円 |
(昭和-1925) |
XD ツーリング | 1800cc | 17,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DK8FW | なし | FAT | AAC | アカ | B | A |
CX-3 XD スーパーエッジー ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.0 万円 |
(昭和-1925) |
XD スーパーエッジー | 1800cc | 42,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DK8FW | なし | FAT | AAC | パール2 | B | A |
CX-3 XDツーリング ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.6 万円 |
(昭和-1925) |
XDツーリング | 1800cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
DK8FW | なし | FAT | AAC | パール | B | B |