MX-30 (マツダ) の相場情報
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MX-30 ベーシックPKG+インテリアPKGインダストリアル ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+インテリアPKGインダストリアル | 2000cc | 51,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | ブラック | - | - | |
MX-30ロータリーEV インダストリアルクラシック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 246.4 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | cc | 19,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2027/03 | FAT | AAC | ジルコンサンドツートン | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.6 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 4,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | マシーングレー | B | B | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.9 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 3,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2 | A | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.6 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 4,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | セラミック | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.3 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 4,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2 | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.8 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 6,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ソウルレッドクリスタル2 | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.0 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 5,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | セラミック3 | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 5,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | マシーングレー | A | A | |
MX-30ロータリーEV エディションR ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.1 万円 |
(昭和-1925) |
エディションR | cc | 5,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2トーン | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.8 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 6,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2トーン | A | A | |
MX-30ロータリーEV エディションR ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 190.8 万円 |
(昭和-1925) |
エディションR | cc | 5,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2トーン | A | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.5 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 7,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | セラミック3トーン | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 8,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジルコサンド2 | B | A | |
MX-30ロータリーEV エディションR ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.0 万円 |
(昭和-1925) |
エディションR | cc | 6,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | ジェットブラック2トン | B | A | |
MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.5 万円 |
(昭和-1925) |
ナチュラルモノトーン | cc | 10,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | セラミック3トーン | B | B | |
MX-30ロータリーEV ベースグレード ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.2 万円 |
(昭和-1925) |
ベースグレード | cc | 54,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/12 | FAT | AAC | セラミック | B | B | |
MX-30ロータリーEV エディションR ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.0 万円 |
(昭和-1925) |
エディションR | cc | 5,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | 2026/11 | FAT | AAC | マローンルージュ/ブラック | B | B | |
MX-30ロータリーEV エディションR ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.9 万円 |
(昭和-1925) |
エディションR | cc | 20,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DR8V3P | なし | FAT | AC | ジェットブラックMc/マロー | B | B | |
MX-30 EV ハイエストセット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイエストセット | 81cc | 9,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DRH3P | なし | FAT | AC | グレー | A | A | |









