MX-30 (マツダ) の相場情報
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MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.3 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+モダンコンフ | 2000cc | 55,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FA | AAC | シルバー2 | - | - | |
MX-30 4WD モダンコンフィデンスPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 186.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD モダンコンフィデンスPKG | 2000cc | 15,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | 2026/03 | FAT | AAC | セラミック | - | - | |
MX-30 ベーシック インダストリアルクラシックP ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 143.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシック インダストリアルクラシックP | 2000cc | 59,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | グレー2 | - | - | |
MX-30 ベーシックパッケージ+エクステリアパッケージ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージ+エクステリアパッケージ | 2000cc | 25,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | AT | AAC | シロ2 | - | - | |
MX-30 4WD 100シュウネントクベツキネン ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 154.0 万円 |
(昭和-1925) |
4WD 100シュウネントクベツキネン | 2000cc | 61,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | 2026/01 | FAT | AC | パールツートン | B | B | |
MX-30 ベーシックPKGモダンコンフィデンスPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 138.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKGモダンコンフィデンスPKG | 2000cc | 55,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | AT | AAC | グレー | - | - | |
MX-30 ベーシックPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.8 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG | 2000cc | 33,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | 2026/04 | AT | AAC | グレー | - | - | |
MX-30 ベーシックPKGモダンコンフィデンスPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 158.7 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKGモダンコンフィデンスPKG | 2000cc | 24,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | AT | AAC | グレー | - | - | |
MX-30 ベースグレード ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 146.9 万円 |
(昭和-1925) |
ベースグレード | 2000cc | 23,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | アカ2 | B | A | |
MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルク ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.2 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+インダストリアルク | 2000cc | 54,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | 2027/07 | FAT | AAC | アカ2 | B | B | |
MX-30 ベーシックPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 126.0 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG | 2000cc | 51,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | グレー | B | B | |
MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルクラッシックパッケー ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.7 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+インダストリアルクラッシックパッケー | 2000cc | 41,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | パールホワイト2 | C | B | |
MX-30 インダストリアルクラシック ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.5 万円 |
(昭和-1925) |
インダストリアルクラシック | 2000cc | 59,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AC | ポリメタルグレー3トーン | D | C | |
MX-30 ベーシックPKG+エクステリアPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 145.7 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+エクステリアPKG | 2000cc | 15,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | セラミック3ト-ン | C | B | |
MX-30 ベーシックPKG+インダストリアルク ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 129.3 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+インダストリアルク | 2000cc | 61,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AC | セラミックメタリック(3トーン) | B | B | |
MX-30 ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 162.0 万円 |
(昭和-1925) |
2000cc | 7,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AAC | ツートン | - | - | |
MX-30 ベーシックパッケージ+モダンコンフィデンスパッケ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.9 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージ+モダンコンフィデンスパッケ | 2000cc | 43,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | AT | AC | セラミックM | - | - | |
MX-30 ベーシックパッケージ+インダストリアルクラシックパ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 130.3 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックパッケージ+インダストリアルクラシックパ | 2000cc | 63,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FA | AAC | セラミックメタリック3ト | - | - | |
MX-30 ベーシックPKG+エクステリアPKG ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 149.5 万円 |
(昭和-1925) |
ベーシックPKG+エクステリアPKG | 2000cc | 41,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AC | グレー | B | B | |
MX-30 100シュウネントクベツキネンシャ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 134.5 万円 |
(昭和-1925) |
100シュウネントクベツキネンシャ | 2000cc | 66,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| DREJ3P | なし | FAT | AC | パールツートン | B | B | |









