スカイライン (日産) の相場情報
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スカイライン ハイブリッド 350GT ハイブリッド タイプSP (2018)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 196.3 万円 |
2018 (平成30) |
350GT ハイブリッド タイプSP | 3500cc | 54,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HV37 | なし | AT | AC | オーロラフレアブルーパール | C | C | |
スカイライン ハイブリッド 350GT TypeP (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 141.2 万円 |
2015 (平成27) |
350GT TypeP | 3500cc | 43,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HV37 | なし | AT | AAC | ハガネブルー | B | B | |
スカイラインハイブリッド 350GTハイブリッドタイプSP (2014)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.0 万円 |
2014 (平成26) |
350GTハイブリッドタイプSP | 3500cc | 32,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HV37 | 2023/10 | FAT | AAC | パール | B | B | |
スカイラインセダン 【オススメ】GT Type SP (2020)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 351.9 万円 |
2020 (令和2) |
【オススメ】GT Type SP | 3500cc | 8,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| HV37 | 2023/11 | FAT | AC | アカ | - | - | |
スカイラインセダン 200GT-tタイプSP (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 169.4 万円 |
2015 (平成27) |
200GT-tタイプSP | 2000cc | 56,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| YV37 | 2024/04 | FAT | AAC | ブラック | B | B | |
スカイラインセダン 200GT-tタイプP (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 132.8 万円 |
2015 (平成27) |
200GT-tタイプP | 2000cc | 25,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| YV37 | なし | FAT | AAC | ブルー | - | - | |
スカイラインセダン 200GT-tタイプSP (2015)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.9 万円 |
2015 (平成27) |
200GT-tタイプSP | 2000cc | 46,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| YV37 | なし | AT | AAC | シルバー | - | - | |
スカイラインセダン 250GT (2012)
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 30.0 万円 |
2012 (平成24) |
250GT | 2500cc | 64,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| V36 | 2023/03 | AT | AAC | グレー | - | - | |









