セレナ (日産) の相場情報
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セレナ ハイウェイスター G (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 115.2 万円 |
2016 (平成28) |
ハイウェイスター G | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/12 | IAT | AAC | マルーンレッド/ブラック | B | C |
セレナ ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 157.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG | 2000cc | 29,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/10 | PAT | AAC | ホワイト | - | - |
セレナ ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG | 2000cc | 46,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスタープロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタープロパイロットエディション | 2000cc | 41,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/11 | DAT | AAC | レッド | - | - |
セレナ ハイウェイスタープロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタープロパイロットエディション | 2000cc | 55,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | IA | AC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 133.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/10 | AT | AC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスタープロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタープロパイロットエディション | 2000cc | 66,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | AT | AC | ブラック2 | - | - |
セレナ ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/09 | AT | AC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスタープロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタープロパイロットエディション | 2000cc | 67,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | AT | AC | アカ2 | - | - |
セレナ ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 2000cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | DAT | AC | ワイン | B | B |
セレナ ハイウェイスターGプロパイロットED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGプロパイロットED | 2000cc | 54,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | DAT | AC | レッド | C | C |
セレナ ハイウェイスターGプロパイロットED ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 114.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGプロパイロットED | 2000cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | DAT | AC | レッド | B | C |
セレナ ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターG | 2000cc | 39,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | IAT | AAC | パール | - | - |
セレナ ハイウェイスタープロパイロットエディション ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 150.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタープロパイロットエディション | 2000cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | 2025/12 | IAT | AAC | アカ | - | - |
セレナ ハイウェイスター ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター | 2000cc | 67,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFC27 | なし | IAT | AAC | クロ | C | C |
セレナ ハイウェイスター プロパイロットエディション (2016)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.0 万円 |
2016 (平成28) |
ハイウェイスター プロパイロットエディション | 2000cc | 65,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GFNC27 | 2025/11 | IAT | AC | ブリリアントホワイトパール | B | C |
セレナ 20X Vセレクション+セーフティSHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 82.2 万円 |
(昭和-1925) |
20X Vセレクション+セーフティSHV | 2000cc | 17,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC26 | なし | IAT | AAC | ロゼブロンズ | B | C |
セレナ 20X S-ハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.0 万円 |
(昭和-1925) |
20X S-ハイブリッド | 2000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC26 | なし | IAT | AAC | シロ | C | A |
セレナ 20X Vセレクション+セーフティSHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
(昭和-1925) |
20X Vセレクション+セーフティSHV | 2000cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC26 | なし | AT | AAC | パール | B | B |
セレナ 20X Vセレクション+セーフティSHV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 35.2 万円 |
(昭和-1925) |
20X Vセレクション+セーフティSHV | 2000cc | 57,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC26 | なし | IAT | AAC | シルバー | C | C |