セレナ (日産) の相場情報
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セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 195.5 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | AAC | パールツートン | B | B |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 193.8 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 66,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | AAC | パール | B | A |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 155.7 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | WAC | パール | C | C |
セレナ e-パワーハイウェイスターVボウスイ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.2 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワーハイウェイスターVボウスイ | 1200cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | AT | AAC | パール | B | C |
セレナ e-パワー ハイウェイスターG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 179.0 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターG | 1200cc | 63,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | AT | AAC | ブラック | B | B |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.5 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 53,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | AAC | パール2 | B | B |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.5 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | WAA | ブラック | B | B |
セレナ e-POWER XV (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 161.1 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER XV | 1200cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | アオ | - | - |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 219.4 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 19,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | AAC | クロ | B | B |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 199.9 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 41,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | なし | IAT | WAC | ダークメタルグレー | B | A |
セレナ e-パワー ハイウェイスターV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 181.1 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワー ハイウェイスターV | 1200cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HFC27 | 2025/09 | AT | AAC | ブラック | B | B |
セレナ 【オススメ】e-POWER XV (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 183.5 万円 |
2020 (令和2) |
【オススメ】e-POWER XV | 1200cc | 36,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | グレー | - | - |
セレナ e-POWER XV (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 156.3 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER XV | 1200cc | 47,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | ベージュ | - | - |
セレナ e-POWER XV (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 135.9 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER XV | 1200cc | 64,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
セレナ e-POWER X (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 148.8 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER X | 1200cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |
セレナ e-POWER G (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 152.8 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER G | 1200cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | オレンジ | - | - |
セレナ E-POWER XV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.3 万円 |
(昭和-1925) |
E-POWER XV | 1190cc | 43,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | 2025/08 | IAT | AAC | シルバー | - | - |
セレナ e-パワーXV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 176.3 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワーXV | 1200cc | 45,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | AT | AAC | パール | - | - |
セレナ e-パワーXV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 159.2 万円 |
(昭和-1925) |
e-パワーXV | 1200cc | 14,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | IAT | AC | オレンジ | - | - |
セレナ e-POWER X (2020)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 136.1 万円 |
2020 (令和2) |
e-POWER X | 1200cc | 31,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
HC27 | なし | DAT | AC | シルバー | - | - |