デイズ (日産) の相場情報
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デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 89.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 45,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | DAT | AAC | パールホワイト | B | B | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 98.0 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 36,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パール2 | B | B | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.8 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 18,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パール | B | C | |
デイズ ハイウェイスター Gターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 54,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | グレー | B | B | |
デイズ ハイウェイスター Gターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 33,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | アオ | B | B | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.5 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 45,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | クロ | B | C | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 105.4 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 24,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パールツートン | B | A | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 45,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パール | B | B | |
デイズ ハイウェイスター Gターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 18,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パール2 | A | A | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.3 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 33,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | パール2 | B | B | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.8 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 9,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | ブラウン2 | B | C | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 70.9 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 62,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | アカ | D | C | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 101.9 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 25,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | チタニウムグレーメタリック | C | B | |
デイズ HWS GターボプロパイロットED ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.1 万円 |
(昭和-1925) |
HWS GターボプロパイロットED | 660cc | 47,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | ムラサキ | C | C | |
デイズ ハイウェイスター Gターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスター Gターボ | 660cc | 17,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AAC | クロ | C | B | |
デイズ HスターGターボプロパイロットEd ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 79.6 万円 |
(昭和-1925) |
HスターGターボプロパイロットEd | 660cc | 49,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IAT | AC | Pホワイト | B | B | |
デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション | 650cc | 39,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | 2024/12 | IAT | AAC | アカ | - | - | |
デイズ ハイウェイスターGターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 84.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 16,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | AT | AC | アカ | - | - | |
デイズ ハイウェイスターGターボ ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 80.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボ | 660cc | 27,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | AT | AAC | パール | - | - | |
デイズ ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 40,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45W | なし | IA | AC | パール2 | - | - | |









