ルークス (日産) の相場情報
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ルークス ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 19,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | 2027/03 | DAT | AAC | グレー | B | B | |
ルークス ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション | 660cc | 35,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | DAT | AAC | ブラック | C | C | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.9 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 63,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AC | ブラウン | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 39,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | 2027/07 | IAT | AAC | パール | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 109.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 30,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | パール2 | B | C | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 34,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | クロ | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 103.7 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 19,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | レッド/クロ | B | A | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 93.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 42,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | 2027/05 | IAT | AAC | グレー | D | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 21,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | アカ | A | A | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 117.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 21,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | 2025/11 | IAT | AAC | パールホワイト | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 116.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 23,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | チタニウムグレーメタリック | B | C | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 118.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 25,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | パール | B | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 121.4 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 34,000km | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | クロ | B | A | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 86.6 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 46,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | ムラサキツートン | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 97.0 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 40,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | アカ | C | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 107.2 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 57,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | パール | B | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 120.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 26,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | クロ | A | A | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 106.3 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 53,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | パール | B | B | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 83.1 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 45,000km | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | 2025/12 | IAT | AAC | アカ | B | C | |
ルークス ハイウェイスタGタボプロパイロット ()
| 価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.5 万円 |
(昭和-1925) |
ハイウェイスタGタボプロパイロット | 660cc | 62,000km | 4.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
| B45A | なし | IAT | AAC | グレー | B | A | |









