BMWアルピナ (BMW) の相場情報
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BMW D3 ビターボ リムジン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 538.9 万円 |
(昭和-1925) |
ビターボ リムジン | 3000cc | 12,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3P10 | 2025/01 | FAT | AAC | パール | C | B |
BMW アルピナ D5 Sリムジンオールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 751.0 万円 |
(昭和-1925) |
アルピナ D5 Sリムジンオールラッド | 2990cc | 36,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5U40 | なし | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW アルピナ XD4オールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 750.0 万円 |
(昭和-1925) |
アルピナ XD4オールラッド | 2990cc | 9,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
MU30 | なし | FA | AAC | ブルー | A | - |
BMW アルピナ XD3ビターボ オールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 293.5 万円 |
(昭和-1925) |
アルピナ XD3ビターボ オールラッド | 2990cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
PP10 | 2025/12 | FA | AAC | コン | B | - |
BMWアルピナ D5 Sサムジンオールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 594.7 万円 |
(昭和-1925) |
D5 Sサムジンオールラッド | 2990cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5U20 | なし | FAT | AAC | クロ | - | - |
BMW B3 リムジン オールラッド 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 724.2 万円 |
(昭和-1925) |
リムジン オールラッド 4WD | 3000cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3V30 | なし | FAT | AAC | アオ | C | B |
BMW アルピナ D5Sリムジンオールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 493.5 万円 |
(昭和-1925) |
アルピナ D5Sリムジンオールラッド | 2990cc | 51,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
5U20 | なし | FA | AAC | パール | B | - |
BMW アルピナ D3ビターボリムジン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 330.5 万円 |
(昭和-1925) |
アルピナ D3ビターボリムジン | 2990cc | 55,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3P10 | 2025/09 | FA | AAC | ホワイト | B | - |
BMW アルピナB4 ビターボ クーペ (2015)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 375.3 万円 |
2015 (平成27) |
アルピナB4 ビターボ クーペ | 3000cc | 46,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
3R20 | なし | AT | AAC | アルピナブルー | B | B |
BMW XD3 オールラッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 527.4 万円 |
(昭和-1925) |
オールラッド | 3000cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LU20 | 2026/06 | FAT | AAC | シロ | C | C |