インプレッサ (スバル) の相場情報
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インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.5 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 177.9 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 10,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 184.9 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 178.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 10,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 9,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | A | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 187.2 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 12,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.3 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 8,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 8,000km | 4 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | C | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 185.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 8,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 180.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 10,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 182.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 7,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.0 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | C | B |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 188.4 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 6,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | クロ | B | C |
インプレッサ ST 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 191.6 万円 |
(昭和-1925) |
ST 4WD | 2000cc | 7,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GU7 | なし | FAT | AAC | パール | B | B |
インプレッサ STI WRX Aライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 112.7 万円 |
(昭和-1925) |
STI WRX Aライン | 2500cc | 61,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GVF | なし | AT | AAC | クロ | - | - |
インプレッサ WRX STI Aライン タイフ 4WD ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 160.5 万円 |
(昭和-1925) |
WRX STI Aライン タイフ 4WD | 2500cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GVF | なし | FAT | AAC | グレー | B | A |
インプレッサ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.2 万円 |
(昭和-1925) |
1500cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GD3 | なし | AT | AC | シルバー | - | - |
インプレッサアネシス 4WD 2.0i ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 11.1 万円 |
(昭和-1925) |
4WD 2.0i | 2000cc | 42,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GE7 | 2025/07 | FAT | AAC | シルバー | C | C |
インプレッサアネシス 1.5i-L ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 20.2 万円 |
(昭和-1925) |
1.5i-L | 1500cc | 53,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GE2 | なし | FAT | AAC | グレー | - | - |
インプレッサWRXセダン 4WD STi_Aライン ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 240.9 万円 |
(昭和-1925) |
STi_Aライン | 2000cc | 48,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
GDB | なし | F6 | AAC | グレー | - | - |