ウェイク (ダイハツ) の相場情報
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ウェイク L SA 3 (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
2018 (平成30) |
L SA 3 | 660cc | 44,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | FAT | AC | クロ | B | B |
ウェイク Gターボ SA3 (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 131.3 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボ SA3 | 660cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/09 | IAT | AC | ブラック | B | B |
ウェイク Gターボリミテッド (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 125.4 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボリミテッド | 660cc | 23,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/11 | AT | AC | グレーM | - | - |
ウェイク (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 94.0 万円 |
2018 (平成30) |
660cc | 39,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | AT | AAC | グレー | - | - |
ウェイク Gターボ SA III (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.6 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボ SA III | 660cc | 27,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/03 | AT | AAC | ゲンシャ | - | - |
ウェイク Gターボ SA III (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 111.2 万円 |
2018 (平成30) |
Gターボ SA III | 660cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2023/07 | AT | AC | グリーン2 | - | - |
ウェイク G-TB レジャーエディション SA3 4WD (2018)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 140.8 万円 |
2018 (平成30) |
G-TB レジャーエディション SA3 4WD | 660cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA710S | 2023/11 | DAT | AAC | クロ | - | - |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.2 万円 |
2017 (平成29) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 42,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/08 | IAT | AAC | オレンジ | B | B |
ウェイク GターボSA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.0 万円 |
2017 (平成29) |
GターボSA2 | 660cc | 52,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/12 | AT | AAC | ブルー | B | B |
ウェイク Gターボ SA II (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 123.9 万円 |
2017 (平成29) |
Gターボ SA II | 660cc | 15,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | ライトブルー2 | B | B |
ウェイク D SA II (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 65.7 万円 |
2017 (平成29) |
D SA II | 660cc | 61,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/10 | DAT | AC | ブルー | C | C |
ウェイク Gターボ レジャーエディション2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 110.3 万円 |
2017 (平成29) |
Gターボ レジャーエディション2 | 660cc | 37,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/10 | IAT | AAC | クロ | C | C |
ウェイク GリミテッドSA3 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 88.9 万円 |
2017 (平成29) |
GリミテッドSA3 | 660cc | 34,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AC | パール | C | C |
ウェイク L SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 75.3 万円 |
2017 (平成29) |
L SA2 | 660cc | 56,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AC | グレー | C | C |
ウェイク GターボSA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 119.8 万円 |
2017 (平成29) |
GターボSA2 | 660cc | 28,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | パール | B | B |
ウェイク L SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 91.1 万円 |
2017 (平成29) |
L SA2 | 660cc | 44,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | 2022/07 | IAT | AAC | クロ | B | C |
ウェイク L SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 96.3 万円 |
2017 (平成29) |
L SA2 | 660cc | 27,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | クロ | B | C |
ウェイク Gターボ レジャーED SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 113.9 万円 |
2017 (平成29) |
Gターボ レジャーED SA2 | 660cc | 56,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | グレー | B | B |
ウェイク L SA2 (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 90.0 万円 |
2017 (平成29) |
L SA2 | 660cc | 51,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | IAT | AAC | パール | B | C |
ウェイク GターボSAⅡ (2017)
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 102.4 万円 |
2017 (平成29) |
GターボSAⅡ | 660cc | 58,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
LA700S | なし | DAT | AAC | ブラック | - | - |