C-HR (トヨタ) の相場情報
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C-HR G モード ネロ セーフティプラス3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 226.9 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス3 | 1800cc | 13,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | ブラックマイカ | A | B |
C-HR ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 211.5 万円 |
(昭和-1925) |
1800cc | 59,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
C-HR S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 253.0 万円 |
(昭和-1925) |
S GRスポーツ | 1800cc | 52,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | シルバー | C | C |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 260.1 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 25,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パールツートン | B | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 246.6 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 7,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AC | パール | B | A |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 235.2 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 43,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | パール | B | A |
C-HR G モードネロセーフティプラス2HV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 225.5 万円 |
(昭和-1925) |
G モードネロセーフティプラス2HV | 1800cc | 17,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/04 | FAT | AC | クロ | B | B |
C-HR G モードネロセーフティプラス2HV ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 250.0 万円 |
(昭和-1925) |
G モードネロセーフティプラス2HV | 1800cc | 11,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/06 | FAT | AC | グレー/クロ | B | B |
C-HR G ハイブリッド ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 242.0 万円 |
(昭和-1925) |
G ハイブリッド | 1800cc | 22,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AC | Pホワイト | B | A |
C-HR G モード ネロ セーフティプ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 267.7 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプ | 1800cc | 21,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/05 | FA | AAC | パール2 | - | - |
C-HR S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 287.8 万円 |
(昭和-1925) |
S GRスポーツ | 1800cc | 18,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/04 | FA | AAC | レッド2 | - | - |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 214.7 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス2 | 1800cc | 30,000km | 4 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | AT | AAC | ブラック | - | - |
C-HR S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 283.3 万円 |
(昭和-1925) |
S GRスポーツ | 1800cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FA | AAC | ワイン2 | - | - |
C-HR ハイブリッドG ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 227.8 万円 |
(昭和-1925) |
ハイブリッドG | 1800cc | 25,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/03 | FAT | AAC | クロ | - | - |
C-HR S GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 256.1 万円 |
(昭和-1925) |
S GRスポーツ | 1800cc | 24,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | 2025/07 | FAT | AAC | クロ | A | B |
C-HR G モード ネロ セーフティプラス3 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 244.0 万円 |
(昭和-1925) |
G モード ネロ セーフティプラス3 | 1800cc | 6,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
ZYX11 | なし | FAT | AAC | クロ | B | B |
C-HR S-T ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 200.1 万円 |
(昭和-1925) |
S-T | 1200cc | 19,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | FAT | AAC | ブラック | A | A |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 256.0 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 34,000km | 4.5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | FAT | AAC | ブラック | B | B |
C-HR G-T モードネロセーフティプラス2 ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 281.5 万円 |
(昭和-1925) |
G-T モードネロセーフティプラス2 | 1200cc | 11,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | なし | FAT | AAC | ブラック | A | A |
C-HR S-T GRスポーツ ()
価格 | 年式 | グレード | 排気量 | 走行距離 | 総合評価 | 272.0 万円 |
(昭和-1925) |
S-T GRスポーツ | 1200cc | 20,000km | 5 |
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型式 | 車検 | シフト | AC | 色 | 内装 | 外装 | |
NGX10 | 2026/09 | FAT | AAC | ブラック | B | A |